Anwendung
Kompatibel für Subaru IMPREZA WRX / STI EJ20 EJ25 Motor 2002 - 2006
*Hinweis: Alle WRX Wagon-Motoren und Automatik-Limousinen-Motoren wurden mit einem TD04 geliefert, alle manuellen WRX-Limousinen, einschließlich der STI-Versionen, hatten einen TD05. Wenn Ihr alter Turbo ein TD04 ist, ist eine Modifikation erforderlich, um den neuen Turbo einzubauen.
Spezifikation
Auspuffauslass-Flansch:5-Schrauben-Flansch
Auspuffeinlass-Flansch: 3-Schrauben-Flansch
Turbine Seite:
Turbine Trim: 76.4
Turbinengehäuse: 7cm²
Durchmesser des Turbineneinlaufs: 56mm
Durchmesser des Turbinendruckminderers: 48,96 mm
Verdichter Seite:
Verdichter-Trimmung: 59.8
Durchmesser des Verdichtereinleiters: 52,6 mm
Durchmesser des Verdichters: 67,9 mm
Kompressorgehäuse Einlass OD: 57.8mm
Ölzufuhr: M10*1.5
Ölablass: 2*M6*1.0
Wasserein-/-ausgang: M14*1.5
Turbinengehäuse: 7cm²
Kompressorgehäuse Einlass OD: 57.8mm, ID:53.62mm
Auslass des Kompressorgehäuses OD: 51,2mm, ID: 41,2mm
Lager: Nassschwimmer/Zapfenlager
Kühlung Typ: Wasser + Öl gekühlt
Axiallager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 420 PS
Turbo Typ:Individuell
Zustand: Neu
Paket Größe:30x 28x 24 cm
Paket Gewicht: 7650g
Paket enthalten
1xTurbolader
2xFlansch-Dichtungen
2xÖl/Wasseranschlussdichtungen
1xHandbuch
1xBroschüre
1xAufkleber
Merkmal
*Produkt-Material
1. Turbinengehäuse ：Silizium-Molybdän - temperaturbeständig bis zu 850℃
2. Turbinenrad aus Stahl：K419-Legierung - hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis zu 1000℃
3. Kompressorgehäuse：ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/-schaufeln：Aluminiumschaufeln - Präzisionsschmieden und leichtes Design
*Produktleistung
1. OEM-Fitment-Turbo mit verbessertem Material und Leistung
2. Ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit, hohe Effizienz und Haltbarkeit
3. Reiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik
4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
* Technologie-Vorteil:
1. 100% Auswuchtungstest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo Prüfung
3. Fortgeschrittener Aktuator Tester/Programmierer
Hinweis
* Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Originalteil passt.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
